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L'effondrement du pont Morandi est la catastrophe la plus meurtrière de ces dernières années concernant ce type d'infrastructure. Mais depuis cinq ans, de nombreux drames ont déjà eu lieu avec des ponts italiens. 

Alors que les secours tentent toujours de retrouver des victimes, la polémique grandit à Gênes. Mardi, l'effondrement soudain du pont Morandi, un ouvrage massif en béton long de 1,18 km, a précipité environ 35 voitures et quelques camions dans le vide d'une hauteur de 45 mètres. Un bilan provisoire fait état d'une quarantaine de morts et 15 blessés. L'Italie est sous le choc. Et pour cause, ce type d'infrastructure connaît une série noire ces cinq dernières années. 



• 6 août 2018, une explosion d'un pétrolier fait s'effondrer un viaduc près de Bologne 
D'après le quotidien italien Corriere della Sera , un camion-citerne GPL a explosé le 6 août dernier sur l'autoroute A1-A14, dans la banlieue de Bologne. Le viaduc pont de l'échangeur de Casalecchui s'effondre à la suite de l'incident, faisant un mort et 145 blessés. 

• 2017, trois effondrements de ponts en un an 
Toujours selon le quotidien italien, en janvier 2017, un pont s'écroule en Calabre sans faire de victime. Deux mois plus tard, l'effondrement d'un viaduc sur l'autoroute A14 près d'Ancône, dans le centre de l'Italie, fait deux morts et deux blessés. Selon la société qui gère les autoroutes en Italie, la structure, provisoire, servait à remplacer une bretelle fermée à la circulation dans le cadre de l'élargissement des trois voies autoroutières. Les deux victimes sont un couple dont la voiture a été écrasée par la chute de la structure. Les deux blessés, quant à eux, sont deux Roumains qui travaillaient sur le pont. 

La série noire se poursuit en avril, avec un nouvel effondrement d'un viaduc à Cuneo, dans le Piémont. La structure avait été inaugurée dans les années 2000. Par chance, personne ne traversait le pont à ce moment. 

• 28 octobre 2016, chute d'un pont entre Milan et Lecco 
Sur l'autoroute reliant Milan à Lecco, un pont cède en octobre 2016. Un homme est tué et cinq autres sont blessés, dont trois enfants. D'après Le Dauphiné Libéré, l'Agence italienne de gestion des autoroutes (Anas) «avait alerté les autorités locales trois heures avant le drame. Elle leur avait demandé, à de multiples reprises, d'en bloquer les accès» car le pont était en trop mauvais état. 

• 10 avril 2015, un glissement de terrain détruit un pylône d'un pont en Sicile 
Nouvel incident à proximité de Palerme. Le viaduc d'Himera, situé sur l'autoroute A19 est partiellement détruit. Un pylône s'est effondré à la suite d'intempéries. D'après la Corriere della Sera, il n'y a pas de blessé. 

• 5 janvier 2015, un viaduc tout juste inauguré en Sicile inutilisable 
Un viaduc inauguré le 23 décembre 2014 sur une route reliant Palerme à Catane en Sicile se retrouve inutilisable moins de deux semaines après. La chaussée s'est affaissée de plus de 50 centimètres à l'une des entrées du petit viaduc, selon le site Internet de l'Anas. Un évènement qui provoque la colère des habitants et jusqu'aux plus hautes sphères du gouvernement, alors que le projet a coûté plus de 13 millions d'euros. 

• 7 juillet 2014, un viaduc s'effondre en Sicile 
Une partie du viaduc de Petrulla, en Sicile, s'effondre en juillet 2014 sans faire de victime. L'infrastructure est pourtant récente. 

• Automne 2013, deux ponts détruits à la suite d'une tempête en Sardaigne 
En novembre 2013, la Sardaigne est frappée par de violentes intempéries, qui font 16 morts à travers l'île. Parmi eux, deux enfants décèdent à la suite d'une noyade causée, d'après l'AFP, par la destruction d'un pont dans la localité de Monte Pinu, dans le Nord. Selon la Corrieredella Sera, un policier perd également la vie dans la chute d'un pont sur la route reliant Oliena à Dorgali, dans le centre de la Sardaigne. 





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